Автор Yuriy Synytskyy, написано 28 Январь 2011 г.Иммиграция, первые шаги
Чтобы узнать жизнь, надо пережить любовь, войну и бедность. Но если вам не удалось познакомиться с этим едкими субстанциями, или показалось мало -- попробуйте эмиграцию. Конечно, не совсем то, или даже совсем не то, но все же вздернет нервы.
Ладно, наш случай -- из СССР в Канаду. Тут тоже много вариантов -- если денег ни гроша и документы не в порядке (просроченная временная или тем более туристическая виза), то ничего хорошего из этого не получится, если вы хотите работать легально. Другой крайний случай -- у вас в канадском банке миллиончик или около того. Неплохо также, если вас ожидает готовая работа, или вы всемирно известный специалист в своей области и все еще прогуливаете последнюю Нобелевскую премию. Но эти случаи побоку. Пускай будет что-то среднее.
Скажем, вам под 40 в момент прибытия, документы в порядке, в банке $20,000, вы свободно говорите по-английски и более-менее сносный специалист в своей области. Пусть это будет программирование, об этом я смогу рассказать лучше.
Расслабляться особенно не стоит. Если вы с семьей, то вам этих $20,000 хватит от силы на полгода. Первым шагом будет поиск работы, до этого нулевой шаг -- снять жилье, пожалуй, если есть возможность, получить права и купить хоть какую ни на есть машину. Если есть возможность...
Теперь главное -- работа. Начнем с того, что с профессией вам повезло. Привезенные из СССР медицинские, юридические и прочие дипломы недействительны и для работы по этим и многим другим специальностям пришлось бы начинать с начала. Не то что программистские дипломы действительны -- они просто не нужны, никто на них не смотрит. Точно так же не имеют ни малейшей цены ученые степени и звания. Увы (или наоборот, ура!) местные работодатели и отделы кадров не понимают разницы между доцентом МФТИ и выпускником самарского техникума автоматизации. Пожалуй, важны только три вещи:
1. Действительная способность работать по специальности.
2. Хорошее и хорошо составленное резюме, т.е. описание своих достижений. Этот документ занимает пару страниц, но над его составлением работают иной раз месяцами. Иногда его пишут профессионалы, но все же лучше это делать самому. Если вы неспособны составит резюме, вы все равно не сможете работать. Но это не значит, что не нужен совет тех, кто уже с этим имел дело.
3. Рекомендации. Это может быть сложнее, чем резюме. Рекомендация -- это не бумага с печатью. Это всего лишь фамилия и телефон того, кто может вас порекомендовать как специалиста. Этот кто-то обязательно должен говорить по-английски, желательно находиться на Западе и очень желательно, чтобы это был ваш бывший менеджер или коллега. Российский профессор или зам. министра может и не подойти. Об это стоит подумать заранее.
Резюме готово, выверено сотни раз -- вперед! Но куда? Что дальше? План таков -- рассылать резюме потенциальным работодателям и ожидать приглашения на интервью. Вы разослали по Интернету 500 копий резюме, обратились в 500 мест, прошло 3 месяца и прожито $12,000 -- и ничего, ни одного приглашения на интервью. Это нормально, к этом надо быть готовым. Как там про войну, любовь и бедность?
-- 2 --
Прошло 3 месяца и прожито $12,000, толку нет -- и вас одолевают черные мысли: "ну куда мне с местными тягаться, они там всякие Оксфорды заканчивали, а я что? Вот сволочи, не звонят! И вообще, что это за страна? Какие такие канадцы -- да все сплошь жиды, буржуи и китайцы! И фальшивые какие, падлы, улыбаются, а души в них нет. То ли дело у нас, дома! Зайдет приятель с бутылкой 0.75 Столичной, сбегаешь в подвал за капустой... Ой! Не могу! Хочу домой! Пропадаю, спасите!!!"
Стоп! Стоп! Ты не ссы! То есть я хотел сказать, вы не падайте духом и не беспокойтесь особо. Все будет хорошо, но предположим даже деньги кончились, а вы работу так и не нашли. Ну и что? Неприятно, но не пропадете (только не надо Столичной).
Если нет особых связей и знакомств, неоценимую помощь могут оказать "охотники за головами", head-hunters -- профессиональные кадровики, агентства по поиску специалистов по заказу работодателя. На первый взгляд, это кажется странным. Хотя бы программисты -- полно безработных, чего искать и за какими головами охотиться -- бери и нанимай. Дело в том, что программисты бывают разной квалификации и, что особенно важно, многие имеют очень узкую специализацию. Соответственно, работодатель ищет не программиста вообще, а что-то вроде "специалиста по встроенным системам с опытом разработки графических драйверов для Линукс и знакомого со спецификой медоборудования" -- вот и попробуй найди такого зверя, он просто так на панели не бродит. Самое простое для охотника за головами -- сманить его из другой фирмы на больший оклад. Другой вариант -- искать среди безработных. Это-то нам и нужно. Выбирайте солидного охотника (зачастую это крупная фирма, но не обязательно) и он вам поможет. Только смотрите, чтоб не надули. Настоящий охотник никогда и ни при каких обстоятельствах с вас ни цента не возьмет (если вы подойдете работодателю и вас примут, охотник получит, скажем, ваш 6-месячный оклад, выплатит фирма -- ему хватит). Так что интересы охотника полностью совпадают с вашими. Если с вас хотят взять деньги за помощь в поисках работы -- это обман, не поддавайтесь.
Разумеется, охотник за головами, должен убедиться, что с вами стоит иметь дело. Он не специалист, не если вы лжете в резюме (упаси Боже такое делать, конец карьеры и чуть ли не подсудное дело), он это скорей всего обнаружит. Рассмотревши ваше резюме и одобрив его, он приглашает вас на интервью (интервью с охотником, не работодателем).
Поведение на интервью и подготовка к нему! На эту тему написаны многопудовые трактаты. Суть такая -- надо показать, что вы достойный представитель среднего класса ("интеллигент", сказали бы в России), одеться и разговаривать соответственно. Акцент пусть нас не беспокоит. В некотором смысле, это даже хорошо -- в high-tech у большинства работников английский не родной. Но понимать собеседника и быть способным, пусть и коряво, высказать любую мысль необходимо. Умение писать грамотно не проверяется, но без него будет тяжело работать, от документации и всякой писанины программисту все же не отвертеться.
У охотника за головами несравненно лучшая информация о наличии рабочих мест, чем у простых смертных, и у него прямые связи с работниками отделов кадров фирм-работодателей, так что возможно, именно он обеспечит вам первое интервью с настоящим работодателем (так было со мной). Первое интервью, это уже достижение, вы начинаете понимать, что не все так безнадежно.
-- 3 --
Н-да, так на чем я остановился? Неважно. Короче говоря, обладая средними способностями, средней выдержкой и средним везением, за 6 месяцев вполне реально найти работу. Это меняет если не все, то многое в лучшую сторону. Ностальгия исчезает, да на нее и времени не остается. На первых порах кажется (только кажется!) что деньги потекли рекой, сравнительно с тощими иммигрантскими финансами. Кажется, все доступно, спортивный Кадиллак последней модели -- или о чем раньше только мечталось. Очень может быть, стоит сделать такую глупость и купить эту игрушку -- позади немалые душевные перегрузки, и впереди еще большие. Надо и расслабиться, так в нашем положении лучше потратить десятки тысяч на машину, чем сотню на водку (каково! уж коль я воздерживаюсь от крепких выражений, так давайте заодно и антиалкогольную агитацию проведу).
Следующий серьезный шаг -- разобраться с жильем. Однако время есть. Квартира (дом) арендуется обычно на год, выехать раньше срока не просто, так что время терпит. Пока что стоит обзавестись хорошей кредитной историей. Если уже есть кредитные карточки, пользуйтесь ими и расплачивайтесь аккуратно. Если нет, возьмите в банке кредит на $10,000 и отдайте его со временем, не используя. Это покажет, что вы отдаете долги. Зачем все это? Вам скорей всего понадобится кредит в будущем (ваша инженерская зарплата только кажется большой), и с хорошей кредитной историей вам будет легче получить кредит, и проценты будут меньше.
Зачем мне кредит? Да я отродясь никогда никому не был должен -- так я наивно думал.
"Не спеши, братишка..." А дом? У тебя что, $500,000 в дипломате под кроватью? Значит, кредит будет нужен.
Жилье это непростое дело. Если вы его арендуете, то вы платите около $1000 в месяц, эта плата будет расти год от года, и конца этому не будет. (Тут у меня языковая трудность -- на знаю, как перевести на русский mortgage -- назову это закладной). Так вот, купивши дом в кредит, ваша плата по закладной будет выше арендной платы, но зато это когда-то кончится. К тому же, нет ощущения, что деньги вылетают в трубу -- даже если вы не выплатите всю сумму, вы можете продать дом, отдать долг банку и вам тоже кое-что останется. Может быть. Во всяком случае, большинство рассуждает именно так.
С другой стороны, дом лишает вас мобильности. Пока вы иммигрант без кола, без двора, вы готовы ехать туда, где работа -- будь то Торонто, Калифорния или хоть бы и Голландия (вы еще не гражданин Канады, но если ваш вид на жительство в порядке, это все проходит более-менее). Купивши дом, вы уже несколько привязаны к месту. Как бы там ни было, народная иммигрантская мудрость склоняется к покупке дома. И я согласен с этим, пожалуй, как тол;ко у вас есть $25,000 на первый взнос, есть смысл купить жилье примерно за $250,000 с рассрочкой на 25 лет, этак под 4% годовых. Все цифры, конечно, условные, но более-менее отражают сегодняшнюю оттавскую ситуацию.
Купили? Начали выплачивать по закладной? Все в порядке, теперь вы как все. Живетe вы, конечно, хорошо, но... В СССР вы могли поехать в служебную командировку и промотать просто так месячную зарплату, а теперь, господин буржуй, вы о таких вещах и думать забудьте! И несолидно, и денег нет. Но не расстраивайтесь, господин новоиспеченный буржуй! Вот если бы ваши бывшие коллеги видели, как вы подкатываете на толстопузом сияющем Kадиллаке к особняку с безукоризненным газоном! Что коллеги? А Верочка из КБ-43? Поняла бы, какая она дура...
Время идет, и дважды в месяц вы платите по закладной, медленно, но выбираетесь из долговой ямы. И на работе дела ничего -- из старших инженеров вы стали ведущим, свой проект, зарплата уже выражается шестизначным числом -- вроде, неплохо.
Но это ваш маленький личный мирок, дом, закладная, работа. А большой мир не унимается, и кроме войны, любви и бедности изобилует и другими едкими субстанциями. Такими как бумы и спады в экономике, колебания в рынке. Транснациональные компании только и делают, что покупают друг друга, реорганизуются, тасуют сотрудников как хотят, то нанимают сотнями без большой надобности, а то и вышвыривают десятками тысяч так, за здорово живешь. Понимаете, куда я клоню?
Утром вы съели диетический завтрак, запили чашкой действительно хорошего кофе, и отправились на работу на своей все еще новой машине. Распорядок рабочего дня гибкий, на присутствие никто особо не смотрит, был бы результат. Дорога по скоростной трассе занимает 15 минут, никаких пробок, в начале десятого вы на работе. Назад обычно возвращаетесь к шести.
Это обычно. Сегодня вы, к изумлению жены, вернулись в 11:15, и с вами сумка. В ней ваша фирменная кружка, не съеденный завтрак, зачем-то какие-то кабели и пара учебников по программированию, которые вы уже лет десять все собираетесь прочитать (один из них не ваш). В чем дело? Все просто -- вы уволены. Реорганизация или кризис тому причина -- какая разница?
Вот что произошло за эти 40 минут, которые вы сегодня провели на работе.
В ваш кабинетик заглядывает ваш босс и говорит, например -- Вася, пару минут есть? Ну, зайдем ко мне.
Вы идете в его такой же крошечный кабинетик. Там сидят двое -- дама, начальник отдела кадров и кто-то незнакомый. Привожу диалог.
---
Босс: Вася, у меня для вас плохие новости. В результате реорганизации ваша должность больше не существует и вы покидаете фирму. Выходное пособие вы обсудите с начальником ОК -- и выходит (его увольняют на следующий день).
Начальница ОК, с улыбкой: Вася, когда вам будет удобно сдать ваш электронный пропуск (в голову почему-то лезет "Партбилет и оружие на стол", хоть у вас ни того, ни другого никогда и не было).
Вы отцепляете эту бирку и отдаете.
Начальница ОК, с улыбкой: Спасибо, Вася. Вот условия вашего увольнения, как только подпишите, получаете выходное пособие (зарплата за 6 недель). Хотите посоветоваться с юристом.
Вы подписываете сразу.
Начальница ОК, с улыбкой: Спасибо, Вася.
Незнакомец: Я психолог, сотрудник такой-то фирмы по поддержке уволенных. Вам нужна моя помощь? Вы в состоянии доехать домой сами или заказать такси? Что, вы говорите, еще трезвы? Юмор -- это прекрасно. Если понадобится моя помощь, вот проспект нашей фирмы. Учтите, все оплачено, это часть вашего выходного пособия.
Начальница ОК, с улыбкой: А теперь, Вася, вы можете пройти в свой кабинет и забрать свои вещи.
---
В свой кабинет вы идете с начальницей, вы больше не сотрудник и по территории без сопровождения ходить не имеете права. Ваш компьютер уже выключен, шнур выдернут из розетки.
И вот вы на парковке. Хорошо, хоть машину не отобрали, ироды, уклонисты, бухаринцы -- так вас всех и разэтак! Залезаете в машину, это уже своя территория, своя нора почти. На душе легче.
Что же в осадке -- вы опять на исходной позиции, почти там же, где и были в момент прибытия. Правда, появился некоторый опыт. Есть также дом и машина -- и $300,000 долга.
Что ж... Ах, да, без выражений. Ну, попросту говоря, давай, Вася, следующий заход. Желаю удачи!
Во всех крупных городах есть трудности с уличным движением, и Оттава не исключение. Но по сравнению с Торонто, Сиэтлом или крупным европейским городом здесь не жизнь, а просто рай. В Оттаве можно ездить годами и ни разу не попасть в пробку, например, если вы живете ближе к центру, а работаете в западных пригородах, где и расположено большинство high tech фирм.
Без машины в Оттаве прожить нелегко, хоть общественный транспорт ругать у меня язык не поворачивается.
Автобусы несомненно комфортабельные, с кондиционированным воздухом и теплые, пожалуй, чрезмерно теплые, зимой. Обычно сидячие места заполнены не более чем на 25%. Стоя пассажиры едут очень редко, только в час пик на некоторых маршрутах. Заполнение автобуса до такой степени, чтобы пассажиры прикасались друг к другу совершенно немыслимо и никогда не допускается. В городе есть специальная трасса для экспресс-автобусов -- Транзитвей, отделенная от прочего дорожного движения. Даже в час пик по этой трассе вы доедете из центра в западную часть города (15-20 км) за 20-25 минут. Цена билета в один конец в среднем $3.75.
Есть и внутригородская ж.д., такая же комфортабельная и быстрая, как экспресс-автобусы. Трамваев и троллейбусов нет. Все это хорошо. Но вот если вам потребуется добраться на общественном транспорте туда, куда не ходит экспресс, то все будет плохо. Плотность населения в Оттаве невелика, и обычные автобусы ходят редко, скажем раз в 30 минут, а то и раз в час. Вполне вероятно, что поездка с западной на восточную окраину потребует две пересадки и займет 1.5 часа. Именно так я и ездил на свою первую работу -- с запада на восток, расстояние 17.5 км, время в пути -- 1.5 часа. Машины у меня тогда не было, и я сообразил, что за это время я успею доехать на велосипеде, принять душ и переодеться. Так оказалось гораздо лучше, и заодно я познакомился с экзотическим спортом велосипедной езды зимой.
Пригородных автобусов и поездов практически нет, так что в небольшие городки и деревни, а также к местам отдыха на общественном транспорте добраться невозможно. Все крупные торговые центры расsчитаны исключительно на покупателей с автомобилями. Большинство из них обеспечивает удобную стоянку (разумеется, бесплатную). Но если вам необходимо навестить кого-то в больнице, готовьте $15 на стоянку, и это еще по-божески.
На оттавских улицах вы часто услышите завывание сирен и увидите машины с мигалками, едущие в нарушение всех правил. Это полиция (которую вызывают довольно часто, например из-за того, что ваша кошечка на мой газон нагадила и т.п.), скорая или пожарная. Все. Наверное, когда Обама приезжал в Оттаву, он тоже мчался с мигалками, но я такого никогда не видел. Казенные машины с водителем положены премьер-министру, генерал-губернатору -- и больше я не знаю. Во всяком случае, все члены парламента и сенаторы ездят сами на собственных машинах, им положена бесплатная стоянка у парламента и больше ничего такого. Если вы пройдетесь по этой стоянке, то заметите -- машины довольно скромные. У любой мало-мальски пристойной high tech фирмы больше (в процентном отношении) БМВ или Лексусов.
Мне довелось повидать инженерные, особенно программистские, коллективы как в СССР, так и на Западе. Разница ошеломляющая -- главным образом в результатах. В СССР это нередко бывало так -- длительное безделье, ажиотаж, госкомиссия и прием темы -- а дальше положили отчет в шкаф и взялись за следующую тему. В Канаде (эти заметки относястся к крупным транснациональным фирмам, не к малым фирмам, не к университетам и госучереждениям) все иначе, и зачастую конечный продукт работает и приносит миллионы $$$.
В чем причины, ведь люди похожие, иной раз те же самые, и суть проектной работы такая же непредсказуемая?
Неквалифицированные сотрудники встречаются и здесь, хотя их гораздо меньше. Уволить такого сотрудника за плохую работу теоретически сложно (предупрежедение, заваленная аттестация, еще одна и т. д.), но на практике увольняют за 5 минут хоть 500 человек, если надо. Реорганизация, сокращение -- предлог найдется. Сотруднику так тоже гораздо удобней, он получит выходное пособие (от 6-недельного и до годового оклада, в зависимости от стажа), потом будет легче искать новую работу или оформлять всякие пособия. Послужной список, точнее резюме, остается чистым.
Менеджеры ("начальники", хотя это не совсем точно, мой менеджер мне не начальник), не понимающие, чем они собственно управляют, встречаются так же часто, как и в любом отраслевом КБ времен СССР. Менеджеры любого уровня увольняются так же легко, как и программисты. Пожалуй, их позиция еще более шаткая. Вообще в High-tech спокойной жизни не бывает, увольнение может последовать в любой момент и не зависимо от качества работы сотрудника (например, китайские железные дороги передумали ставить наши управляущие системы на своих локомотивах -- ту-ту, Вася, хоть ты и хороший парень, собирай манатки и ищи новую работу).
В советских проектных бюро зачастую царил хаос. Здесь точно такой же бардак, хоть и под другим соусом. Две группы работают над одним проектом, когда их куски начнают стыковать -- оказывается, они в принципе несовместимы. Я лично видел такое неоднократно, и даже разрабатывал эти злосчастные модули, и отвечал за стыковку. Разработали в прошлом году хорошую программу -- но где она? Потерялась, хоть ты тресни и ни в одном из тысяч самых продвинутых архивов ее не найти. Написал Джон что-то путное, да и уволился (или выперли сгоряча). Как этим путным продуктом пользоваться? Где исходники, документация? Бог знает... Начинай все заново, так быстрей будет!
Все это знакомо, как в прежней, Советской, жизни, но что же другое, чем обеспечивается успех?
Причин много, и все я не берусь проанализировать. Но первое, очевидное, что сразу бросается в глаза -- это другие отношения, другой климат в коллективе. И не в том дело, что все вежливые и часто улыбаются -- дело в атмосфере доброжелательности и добродушия. Любой ляпсус, самая дикая техническая ошибка исправляется легче, когда все стороны доброжелательны и не точат зуб друг на друга.
Вы поехали в заграничную командировку отлаживать свои изделия и в результате вашей ошибки у заказчика остановлено движение поездов на ветке Бунь-Мунь --- Монго-Бонго? Заблокировано отделение банка в финском городке? Не беспокойтесь, ваша фирма, ваш менеджер всегда на вашей стороне и на следующий день вы получите по курьерской почте замену испорченной вами микросхеме или диск для переустановки чего там требуется.
Еще больше такое отношение помогает при преодолении внутренних недоразумений.
Пожалуй, это проявление всеобъемлющего североамериканского добродушия и некоторой наивности. Если вы купили кресло в магазине, выволокли его на парковку и начали размышлять как же его затолкать в машину -- моментально кто-нибудь подойдет и предложит не совет, а именно помощь. Вы на велосипеде, съехали на обочину -- скорей всего следующий велосипедист притормозит, спросит, все ли в порядке, не нужна ли камера или что еще.
Я склонен думать, что такая атмосфера один из факторов успеха, и в программировании, и во всем прочем.
Мне нравится Канада. Здесь полицейские улыбаются, собаки неизменно на поводке и народ склонен соблюдать и закон, и всякие правила. Я с удовольствием вижу канадский флаг, особенно за границей, и всегда рад вернуться в Канаду.
Тем не менее и здесь есть серьезные пробемы, и о двух из них я хочу рассказать.
1. Эмиграция
Население Канады невелико, около 33 млн. Иммиграция около 6 иммигрантов на 1000 жителей в год, и здесь все хорошо. Иммиграция разумно организована, привлекает квалифицированную рабочую силу, и отношение к иммигрантам хорошее -- знаю по личному опыту (однажды меня назвали коммунистом, я страшно обиделся -- но чтобы кто-то смеялся над акцентом или этническим происхождением -- такого я не встречал).
Менее известна эмиграция из Канады в США, а это очень неприятное явление. Уезжают многие из самых лучших инженеров, спортсменов, артистов, самые энергичные предприниматели. По сути, любой специалист может увеличить свой заработок, переехав из Канады в США. Для большинства это не имеет смысла, т.к. жизнь, особенно жилье, в Америке дороже. В Оттаве за $50,000 можно прожить не хуже, чем в Нью Йорке за $75,000. Однако для тех, кто достиг высокого уровня в своей профессии, в этом есть прямой смысл, разница в оплате может быть громадной. Точно так же те, кто готов на любые усилия, чтобы выбиться наверх, имеют лучший шанс в США. Несколько упрощая, посредственности остаются у нас, выдающиеся уежают к нашим беспокойным кузенам на юг. Я в Канаде и никуда не собираюсь, хоть и есть стимул.
2. Квебек
Канада -- федерация, состоит из 10 провинций и 3 территотий. Провинции имеют реальные права, во многом самостоятельны, и в целом федерация действует хорошо. Но есть одно исключение -- Квебек, связанное с языковой проблемой и местным национализмом. Около 60% канадцев говорят по-английски, и около 20% -- по-французски. Французский язык сосредоточен в Квебеке. В Канаде два официальных языка, английский и французский, за исключением Квебека, где признается только французский. Например, в Торонто, англоязычном городе, в любом государственном учрежедении с вами обязаны будут говорить по-французски, если вы того по желаете. В Квебеке же даже вывески на английском если не совсем запрещены, то ограничены. Англо-французская линия раздела всегда присутствовала в канадской жизни и вряд ли исчезнет в будущем. От моего дома в Оттаве до Квебека 15 минут, но за исключением велосипедных поездок, я там никогда не бываю. Вам простят незнание французского во Франции, а вот в Квебеке -- не уверен. Да и просто люди не понимают. Квебек пытался отделиться путем референдума, но пока эта неприятная ситуация, грозящая распадом такой прекрасной страны, заморожена.
Бюджет канадского иммигранта-инженера
Канадским инженерам жаловаться не приходится -- они живут несравненно лучше, чем инженеры в Восточной Европе и даже несколько лучше, чем инженры в Западной Европе.
Зарплаты звучат внушительно -- взглянем же на бюджет гипотетического иммигранта. Предположим, Васе 35 лет, он свободно говорит по-английски, инженер-программист с 14-летним стажем. Вася приехал в Канаду со своим тезкой котом Васькой, женой и двумя детьми школьного возраста. Поселились в прекрасной, зеленой и спокойной Оттаве. Предоложим, Васе повезло, он нашел работу, но на этот момент у него денег в банке уже не оставалось. Васе дали оклад $75,000 в год, средний по Оттаве для среднего программиста. Куда ты деваешь деньги, обалдуй, гневно спросила жена через год? Попробуем ответить за Васю.
1. Жилье
Дом для такой семьи стоит по крайней мере $250,000, а то и $350,000. У Васи нет денег даже на первый взнос. Приходится арендовать жилье, моя дорогая, вот те $1000 в месяц.
2. Питание
Если все готовить дома, никогда не ходить в ресторан, то можно уложиться в $1000 в месяц, на всех пятерых. При этом Васька больше, чем на $20 ну никак не съедает. Вино и пиво не включено.
3. Транспорт
Без машины прожить абсолютно невозможно. Вася взял в кредит на 5 лет, под 0% Тойоту Камри за $27,000. Вот те $450 в месяц на погашение кредита. Накинь $200 на страховку и бензин. И без второй машины будет тяжело -- пока Вася на работе, на чем везти детей на музыку или в спортсекцию?
4. Одежда
Васе много не потребуется -- большинство инженеров-программистов ходит в майках, шортах и сандалиях летом, футболках, джинсах и кроссовках зимой. Сотни на весь год хватит за глаза. Коту Ваське все эти тряпки тоже ни к чему. А насчет детей-подростков и жены-красавицы не знаю, не берусь даже прикинуть, сколько надо.
5. Да, кстати...
Кстати, зарплата $75,000 -- но после налогов и взносов во всякие фонды, на руки получается $50,000 или около того.
Так сколько там, говоришь, остается? И из-за этого такой шум?
Об Оттавской Полиции
Каждый водитель, даже самый дисциплинированный, имеет шанс познакомиться с полицией. За 14 лет в Канаде я столкнулся с полицией всего два раза -- и претензий не имею. Наоборот.
Лет десять я катался, и никто меня ни разу не остановил, не оштрафовал и не проверил права. Но и на стаpуху бывает проруха.
1. Загорелся зеленый свет и я поехал. Но на перекресток мне наперерез и в нарушение всех правил въехала машина. Хороший водитель, наверное, успел бы затормозить, но я с омерзительным хряском влетел радиатором в его переднюю дверцу. Ремень меня удержал, сработала воздушная подушка, бесцеремонно толкнула в лицо. Обе машины разбиты, но люди хоть целы. Скорая приехала очень быстро, сразу за ней полиция. Симпатичная фельдшерица говорит, полезай в Скорую, повезем в больницу. Спрашиваю, зачем, ведь я цел. Стресс, говорит, снимать. Наверное, она была права, но я не поехал. Полиция оформила все формальности, случай простой. Эвакуатор уволок мою бедную Хонду, даже смели с мостовой битые стекла. Тут мне полицейский говорит: "Такси не вызывайте, если хотите, я вас на патрульной машине домой подкину". Само собой, я хочу, от стресса, видимо, аппетит бешеный, помираю с голоду, хочу быстрей домой обедать. Подходим к его машине, он говорит: "Знаете ли, я по инструкции не имею права вас на преднее сидение посадить. Ничего, если на заднем, где мы задержанных возим?". Какая деликатность, а? Ясное дело, я с радостью поехал и на заднем.
2. Не буду объяснять, почему я это сделал, но в первый раз в жизни я поехал на знак "Въезд запрещен". Поехал, и самое интересное, куда я попал -- на въезд в полицейский участок, где патрульные машины заезжают в их гараж и выезжают оттуда, а простым людям, естественно, въезд запрещен. За мной сразу въехала патрульная машина, навстречу такие же машины выползают из гаража. До их гаража метров 50, мне туда совсем не хочется, а развернуться невозможно из-за встречных машин. Что сделала полиция? Остановила, оштрафовала, штрафные очки? Ничего подобного. Встречный полицейский притормозил, улыбнулся, и помахал мне рукай -- разворачивайся и катись отсюда. Так я и сделал, у всей полиции на виду развернулся, еще раз нарушив правила, и убрался восвояси. С благодарностью.
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=1){kind=small}
Самый главный юбилей: в 2011 году исполняется 150 лет со дня отмены крепостного рабства. И, кстати, в этом же 2011-ом году исполняется 130 лет со дня гибели того самого человека, который дал крестьянам личную свободу (
